بالصور .. سيارة تسلا موديل X تصطدم بمبنى ومالكها يلقي اللوم على السيارة نفسها
- تاريخ النشر: الأربعاء، 08 يونيو 2016
- مقالات ذات صلة
- نظام القيادة الذاتي ينقذ حياة مالك سيارة تسلا من موت محقق
- تسلا تقدم مفاجأة لمالكي سيارات موديل S وX
- سيارة تسلا موديل إس تحقق رقماً قياسياً رائعاً
كسائق لأي سيارة عليك أن تعلم كيفية التحكم فيها، ومن الطبيعي أن تعرف أنك القيادة تعتمد على عجلة القيادة تديرها يميناً ويساراً ودواسات تقوم بالضغط عليها لزيادة السرعة أو لتفعيل المكابح والتوقف. هذه هو الطبيعي لأي سيارة وهذا ما يعرفه أي قائد سيارة حتى لو كانت تلك هي المرة الأولى التي يقود فيها سيارة.
ولكن يبدو أن هذه القواعد تختلف قليلاً مع سيارة تسلا موديل X تحديداً، خاصة تلك التي يمتلكها بوزانت أوزباج والذي اصطدمت سيارته "فجأة ودون توقع" بمبنى على جانب الطريق أثناء قيادة زوجته للسيارة. وقد قال أوزباج وزوجته أن السيارة تسارعت من تلقاء نفسها دون تدخل. وقد اشتكى عدد من مالكي هذه الفئة من السيارة من ذات المشكلة، حيث اصطدم عدد من سيارات تسلا موديل X بسبب خلل في نظام تحكمها نصف الذاتي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقد ألقت الشركة اللوم على مالكي وقائدي سيارتها متعللة بأن السيارة ليست ذاتية القيادة كلياً، وبأن قائد السيارة هو من يتحكم فيها ويقرر ما تفعله طوال الوقت، وأن أخطاء السائقين سواء بكسر قواعد القيادة أو عن طريق توقع تعامل السيارة مع مواقف غير مؤهلة للتعامل معها هو ما يتسبب في الحوادث، لا السيارة نفسها.
مما يطرح سؤال هام: إذا كانت السيارة قد تحكمت تلقائياً في السرعة، فهل تحكمت أيضاً في إتجاه عجلة القيادة؟
تشير بيانات الحادث إلى أن السيارة كانت تسير على سرعة 6 أميال في الساعة، بعدها تم تسريع السيارة بنسبة 100%، هذا ما صرحت به الشركة لموقع The Verge، وقالت الشركة في تصريحها أيضاً أن السيارة بالتأكيد تصرفت بناءً على رغبة السائق. بينما قال أوزباج مالك السيارة أن زوجته لا تبلغ من العمر 90 عاماً حتى تضغط على دواسة البنزين بدلاً من المكابح.
وردت تسلا أن السيارة لم تسجل تفعيل نظام القائد الآلي أثناء أو قبل الحادثة وأن السيارة عملت طوال هذه المدة على النظام اليدوي، مما يؤكد أن الخطأ ناجم عن ضغط دواسة البنزين بدلاً من المكابح بلا شك.