سيارات بلا سائق.. جنرال موتورز تكشف عن نظام قيادة ذاتية "Eyes-Off"
إطلاق نظام Eyes-Off الجديد يعزز مفهوم القيادة الذاتية بمشاركة بين جنرال موتورز وجوجل
في خطوة جديدة تعزز سباق الشركات العالمية نحو القيادة الذاتية الكاملة، أعلنت شركة جنرال موتورز الأمريكية عن إطلاق نظام قيادة ذكي جديد أطلقت عليه اسم “Eyes-Off”، أو “بدون استخدام العينين”، خلال فعالية أقيمت في نيويورك يوم الأربعاء.
ويُتوقع أن يشكل النظام نقلة نوعية في عالم السيارات الذكية، إذ سيسمح للسائقين بترك عجلة القيادة ومتابعة الطريق دون الحاجة إلى مراقبة مستمرة، وذلك في ظروف محددة.
نظام "Eyes-Off".. جيل جديد من القيادة الذاتية
النظام الجديد هو تطوير متقدم لتقنية Super Cruise الشهيرة من جنرال موتورز، والتي تتيح القيادة دون استخدام اليدين على الطرق السريعة، لكن النسخة القادمة “Eyes-Off” ستذهب إلى أبعد من ذلك، إذ ستتيح للسائقين الاعتماد الكامل على النظام في بعض المواقف دون الحاجة إلى مراقبة الطريق.
وسيكون النظام متاحًا للمرة الأولى مع سيارة Cadillac Escalade IQ EV الكهربائية الفاخرة عام 2028.
وأكدت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز، أن النظام الجديد سيتم طرحه “بسرعة تفوق Super Cruise التقليدي”، في إشارة إلى تسارع وتيرة التطوير والابتكار داخل الشركة.
ذكاء اصطناعي تفاعلي من جوجل داخل سيارات جنرال موتورز
إلى جانب الإعلان عن النظام الجديد، كشفت جنرال موتورز أيضًا عن شراكة مع جوجل لتزويد سياراتها بتقنية الذكاء الاصطناعي التفاعلي Gemini، والتي ستبدأ بالظهور في سيارات الشركة عام 2026.
وستمكن هذه التقنية السائقين من التحدث مباشرة مع السيارة وطرح الأسئلة حول الاتجاهات أو تشغيل بعض الوظائف بسهولة صوتية وسلاسة طبيعية.
وتخطط جنرال موتورز لاحقًا لتطوير نظام ذكاء اصطناعي خاص بها، ليحل محل تقنية جوجل ويقدم تجربة أكثر تكاملًا مع أنظمتها الإلكترونية.
كيف يعمل نظام القيادة "Eyes-Off"؟
بحسب التفاصيل التي نقلها موقع TechCrunch، فإن النظام الجديد سيُطرح أولًا على الطرق السريعة في أمريكا الشمالية، ويغطي نحو 600 ألف ميل من شبكات الطرق.
وسيتعامل النظام مع الظروف الطارئة والمفاجآت المرورية دون الحاجة لتدخل السائق، مع اشتراط استعادته السيطرة في حالات محددة مثل المنحدرات أو مخارج الطرق.
ويُصنف “Eyes-Off” كنظام قيادة ذاتية من المستوى الثالث، أي أنه يعمل بشكل مستقل في ظروف معينة، فيما تمثل القيادة الذاتية الكاملة المستوى الخامس من هذا التصنيف.
تكلفة استخدام النظام الجديد
حتى الآن، لم تكشف جنرال موتورز عن تكلفة الاشتراك في نظام “Eyes-Off”، وما إذا كان سيُطرح بنظام اشتراك شهري مثل Super Cruise الذي تبلغ قيمته 25 دولارًا شهريًا أو 250 دولارًا سنويًا.
غير أن من يرغب بتجربة النظام الجديد أولًا، سيحتاج إلى امتلاك أو استئجار سيارة Cadillac Escalade IQ EV 2028، وهي سيارة فاخرة يبدأ سعر طراز 2025 منها من 127,700 دولار أمريكي.
قال ستيرلينغ أندرسون، رئيس قسم المنتجات في جنرال موتورز، في تصريحات لشبكة CNBC: “نعمل على تطوير منتج حقيقي للقيادة الذاتية. النظام الجديد يعتمد على مزيج من تقنيات الاستشعار مثل الليدار، ما يجعله أكثر دقة وأمانًا في مختلف ظروف القيادة.”
أداء سهم جنرال موتورز في الأسواق
لم تؤثر الإعلانات الجديدة بشكل كبير على أداء سهم جنرال موتورز في الأسواق الأمريكية، إذ ظل مستقرًا تقريبًا خلال تعاملات الأربعاء، بعد ارتفاع ملحوظ بلغ أكثر من 15% خلال الأسبوع الماضي.
تعد جنرال موتورز من أوائل الشركات الأمريكية التي دخلت مجال القيادة بدون استخدام اليدين، إذ أطلقت نظام Ultra Cruise عام 2021 لتوسيع نطاق القيادة الذاتية إلى المدن، لكنها أوقفت المشروع في عام 2024 للتركيز على تطوير Super Cruise.
وتتنافس الشركة اليوم مع تسلا ومرسيدس-بنز، التي تعد حاليًا الوحيدة في العالم التي تقدم نظام قيادة ذاتية من المستوى الثالث عبر تقنية Drive Pilot، لكن ضمن نطاق محدود على الطرق السريعة في ولايتي كاليفورنيا ونيفادا.