شركات الطيران تخفّض توقعات أرباح 2025 عالميًا
تحديات كبيرة تواجه شركات الطيران العالمية بين الرسوم الجمركية وتأخيرات الطائرات وتأثيرها على الأرباح
خفّضت الجمعية الدولية للنقل الجوي (إياتا) توقعاتها لأرباح شركات الطيران العالمية خلال عام 2025، مشيرة إلى مجموعة من التحديات الاقتصادية والتشغيلية أبرزها تصاعد التوترات التجارية، تراجع ثقة المستهلكين، واستمرار التأخيرات في تسليم الطائرات الجديدة.
أرباح مرتقبة أقل من التقديرات السابقة
تتوقع "إياتا" أن تسجل شركات الطيران أرباحًا إجمالية تصل إلى 36 مليار دولار في عام 2025، انخفاضًا طفيفًا عن توقعات ديسمبر الماضي التي بلغت 36.6 مليار دولار.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ورغم التراجع، فإن الرقم يمثل نموًا ملحوظًا مقارنة بأرباح عام 2024 التي بلغت 32.4 مليار دولار.
المدير العام لـ"إياتا"، ويلي والش، أشار في بيان رسمي إلى أن هذه الأرباح تعادل 7.20 دولارات فقط لكل راكب عن كل رحلة، ما يسلط الضوء على هشاشة هوامش الربح في القطاع، ويؤكد أن الصناعة ما تزال عرضة للتقلبات المفاجئة في الطلب أو الرسوم الجديدة.
عوائق النمو: الرسوم الجمركية وتأجيل التسليم
قالت إياتا إن السياسات التجارية الحمائية – وعلى رأسها الرسوم الجمركية التي فُرضت في عهد الرئيس الأميركي دونالد ترامب – لعبت دورًا مباشرًا في تباطؤ خطط السفر وتقليص إنفاق المستهلكين، خصوصًا في الولايات المتحدة.
وفي الوقت ذاته، تواصل تأخيرات تسليم الطائرات الجديدة عرقلة توسع شركات الطيران لمواكبة الطلب المتزايد، حيث تضطر بعض الشركات إلى الإبقاء على الطائرات القديمة في الخدمة أو إنفاق المزيد على شراء قطع غيار أصبحت نادرة ومرتفعة الثمن.
وصف والش هذه التأخيرات بأنها "غير مقبولة على الإطلاق"، مشيرًا إلى الإحباط الواسع الذي يعاني منه المشغلون الذين ينتظرون تشغيل طائراتهم الجديدة أو إخراج طائراتهم الحالية من ساحات الانتظار.
إيرادات أقل من التريليون... ونفقات تتصاعد
خفضت إياتا توقعاتها لإجمالي إيرادات القطاع خلال 2025 إلى 979 مليار دولار، بانخفاض 2.1% عن التقديرات السابقة التي توقعت تجاوز التريليون دولار.
ومع ذلك، فإن هذا الرقم سيظل يمثل أعلى إيرادات في تاريخ صناعة الطيران.
من ناحية أخرى، من المتوقع أن تصل النفقات التشغيلية إلى 913 مليار دولار، أي بزيادة 1% عن عام 2024، ولكنها أقل من التوقعات السابقة التي بلغت 940 مليار دولار، في ظل تراجع أسعار الوقود الذي ساعد في تعويض ارتفاع تكاليف الصيانة.
تراجع في إيرادات الشحن الجوي
تشير التقديرات إلى أن عائدات الشحن الجوي ستنخفض بنسبة 4.7% لتصل إلى 142 مليار دولار في 2025، نتيجة لتباطؤ النمو الاقتصادي العالمي وتأثير السياسات الحمائية التي تُضعف حركة التجارة.
حذر والش من أن بعض المصنعين قد يحاولون تحميل تكاليف الرسوم الجمركية لشركات الطيران، الأمر الذي من شأنه أن يدفع الأسعار إلى الأعلى.
وأضاف: "في نهاية المطاف، المستهلكون هم من سيدفعون ثمن أي زيادة في تكاليف التشغيل التي يتحملها القطاع".