فورد تعلن عن أول نظام قيادة Level 3 دون النظر للطريق بحلول 2028

أعلنت شركة فورد موتور عن خططها لطرح أول نظام مساعدة على القيادة من المستوى الثالث (Level 3) في 2028، ما يتيح للسائقين رفع أيديهم وإبعاد أعينهم عن الطريق على طرق سريعة محددة، في خطوة تعد نقلة نوعية في عالم السيارات الكهربائية وأنظمة القيادة الذاتية.

شاحنة كهربائية بسعر ميسر ستكون الأولى

ستكون أول سيارة تعتمد على هذه المنصة الجديدة شاحنة كهربائية متوسطة الحجم، من المقرر إطلاقها في 2027 بسعر مستهدف يبلغ 30 ألف دولار. 

وتعد السيارة جزءًا من منصة فورد الكهربائية الجديدة، التي تطورها فرق متخصصة في كاليفورنيا، وتتميز بأنظمة برمجية متقدمة غير متوفرة في باقي سيارات الشركة.

ورغم أن نظام Level 3 لن يكون قياسيًا ضمن سعر السيارة الأساسي، فإن فورد تؤكد أنه سيتوفر مقابل رسوم إضافية لم يتم تحديدها بعد.

خيارات الدفع والاشتراك قيد الدراسة

قال دوغ فيلد، رئيس قسم السيارات الكهربائية والتصميم الرقمي في فورد، إن الشركة تدرس نموذج التسعير الأمثل للنظام، مشيرًا إلى إمكانية تقديمه عبر اشتراك شهري أو دفعة واحدة.

وأضاف: "تركيزنا الآن هو جعل التقنية في متناول الجميع، ولدينا الوقت الكافي لتحديد السعر النهائي."

تسعى فورد لتطوير أنظمة المساعدة على القيادة داخليًا لتقليل الاعتماد على الموردين الخارجيين، ما يتيح خفض التكاليف وتسريع التحديثات وتحسين الجودة.

ويعتمد نظام Level 3 على تقنية الليدار (LiDAR) لدعم الاستشعار عن بعد، على عكس تسلا التي تعتمد على الكاميرات فقط في نظامها للقيادة الذاتية من المستوى الثاني، والذي لا يزال يتطلب بقاء أعين السائق على الطريق.

منافسة حامية بين شركات السيارات

تقتصر معظم أنظمة القيادة الذاتية حاليًا على الطرق السريعة بسبب سهولة التحكم فيها مقارنة بالمدن المزدحمة. 

وتقدم مرسيدس-بنز نظام Level 3 للطرق السريعة في بعض الولايات الأمريكية مثل كاليفورنيا ونيفادا، فيما أعلنت جنرال موتورز عن خطط لإطلاق ميزة القيادة دون النظر للطريق في 2028 بدايةً من طراز Cadillac Escalade IQ الكهربائية بسعر يبدأ من 125 ألف دولار.

وفي المقابل، قررت ستيلانتس تعليق برنامج Level 3 بسبب ارتفاع التكاليف والتحديات التقنية وضعف الإقبال الاستهلاكي.
تعتزم فورد إطلاق مساعد ذكاء اصطناعي كتطبيق للهواتف الذكية في وقت مبكر من هذا العام، على أن يُدمج داخل السيارات خلال 2027. 

ويستطيع المساعد تحليل صور البضائع وحساب ما يمكن تحميله في الشاحنة، ما يعزز تجربة قيادة ذكية ومريحة.
وتعمل شركات أخرى مثل جنرال موتورز وفولكسفاغن ومرسيدس-بنز على تطوير مساعدات ذكاء اصطناعي مماثلة، بهدف تعزيز تجربة القيادة المستقبلية وربط السيارات بالذكاء الاصطناعي بشكل متكامل.