شركات الطيران تتعهد بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول 2050

أعلنت شركات الطيران العالمية التزامها بتحقيق هدف الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050، وذلك في ختام قمة الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA والذي استمر لمدينة يومين، وتأتي هذه الدعوات وسط تزايد القلق من مدى واقعية هذه الطموحات.

وقد أوضح الاتحاد الدولي للنقل الجوي، الذي يمثل نحو 350 شركة طيران حول العالم، أن الوصول إلى هذا الهدف الطموح يتطلب استثمارات تصل إلى 4.7 تريليون دولار، أي ما يعادل نحو 174 مليار دولار سنوية، وهو ما يرجح أن ينعكس على أسعار التذاكر الذي سيتحمل الركاب جزءًا منها.

ورغم تشكك بعض شركات الطيران في القدرة على تحقيق صافي انبعاثات صفري، تفادى الاتحاد الدولي الدخول في نقاشات جديدة حول الهدف نفسه، في ظل الإحساس يضيف الوقت المتاح أمام القطاع لتغيير مساره البيئي.

وفي المقابل، صعّدت شركات الطيران من انتقاداتها لشركاء الصناعة الآخرين، حيث اتخمت شركات الطاقة بفرض رسوم غير مبررة، كما وجهت اللوم لمصنعي الطائرات بسبب التأخيرات المتكررة في تسليم الطائرات عالية الجودة.

اقرأ أيضًا:  وظائف هيئة الطيران المدني بعد مبادرة توطين مهن قطاع النقل الجوي

الاستدامة في قطاع الطيران

يعتمد رهان الاستدامة في قطاع الطيران بشكل كبير على تطوير وتوسيع اصتخدام وقود الطيران المستدام SAF، والذي يتم استخراجه من مصادر نباتية. لكن الواقع يشير إلى أن الكميات المنتجة من هذا الوقود تغطي نسبة ضئيلة فقط من الطلب العالمي الحالي.

وفي هذا السياق، دعت شركات الطيران الحكومة وشركات الطاقة إلى بذل جهود أكبر لتوسيع الإنتاج، حيث قالت كبيرة الاقتصاديين في الاتحاد، ماري أوينز تومسن، من الواضح أن شركات النفط لا تنتج الكميات الكافية من وقود الطيران المستدام.

لكن هذه الاتهامات قوبلت رد من قطاع الطاقة، حيث أشار عدة مسؤولين إلى توفر وفرة من المعروض في الأسواق الأوروبية، مؤكدين أن التحدي الحقيقي يكمن في التكلفة المرتفعة لمكونات الوقود المستدام، التي تتجاوز ثلاثة أضعاف تكلفة وقود الطائرات الأحفوري التقليدي.

وقد حذر المدير العالم للاتحاد، ويلي والش، من أن عدم قدرة العديد من شركات الطيران حول العالم على الوصول إلى وقود الطيران المستدام من دون استيراده عبر مسافات طويلة، قد يقوض الجهود الرامية لتقليل الانبعاثات، ويحوّل الوقود "النظيف" إلى مصدر انبعاثات بسبب النقل اللوجستي.

مستقبل قطاع الطيران

تتوقع شركات الطيران أن تشهد تحسنًا في أرباحها بحلول عام 2025، مدفوعة بانخفاض أسعار الوقود الأحفوري، في ظل تراجع التوترات التجارية العالمية. وقد دعا روب ماكليود، رئيس حلول مخاطر الطاقة في شركة "هارتري بارتنرز"، إلى توجيه هذه الوفورات لتعزيز استثمارات القطاع في الوقود المستدام، وتقديم دفعة قوية لأجندة التحول البيئي.

لكن لا تزال عقبة كبيرة ماثلة في الطريق: التأخيرات المتكررة من شركتي بوينغ وإيرباص في تسليم طائرات الجيل الجديد ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود. هذا الواقع اضطر شركات الطيران إلى مواصلة تشغيل أسطولها من الطائرات القديمة، ما قد يعوق مساعي إزالة الكربون من القطاع.

اقرأ أيضًا: توقعات باستمرار التحديات التي تواجه سلسلة إمداد قطاع الطيران العالمي