تسلا تطلق أول روبوتاكسي في أمريكا بـ 4.20 دولار فقط

في خطوة وُصفت بالتاريخية، أطلقت شركة تسلا أول تجربة حقيقية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة بدون سائق بشري في مدينة أوستن بولاية تكساس في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث بدأت مجموعة صغيرة من المركبات بنقل ركاب فعليين مقابل أجر.

تسلا تطلق أول روبوتاكسي بأوستن

جاء ذلك مع إعلان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن "إطلاق الروبوتاكسي" عبر منصته X، تزامنًا مع نشر عدد من المؤثرين مقاطع فيديو توثق رحلتهم الأولى داخل هذه السيارات.

وتُعد هذه التجربة أول مرة تنقل فيها سيارات تسلا ركابًا فعليين دون وجود سائق بشري خلف المقود، وهي مرحلة يعتبرها ماسك مفصلية في مستقبل الشركة المالي، واصفًا الحدث بأنه "ذروة عقد من العمل الشاق"، مشيرًا إلى أن فرق تطوير شرائح الذكاء الاصطناعي والبرمجيات تم بناؤها داخليًا بالكامل.

Super congratulations to the @Tesla_AI software & chip design teams on a successful @Robotaxi launch!!

Culmination of a decade of hard work.

Both the AI chip and software teams were built from scratch within Tesla.

— Elon Musk (@elonmusk) June 22, 2025

إطلاق محدود وتدابير أمنية

رُصدت سيارات تسلا ذاتية القيادة في حي ساوث كونغرس فجر الأحد، بدون سائق، بينما جلس أحد الأشخاص في المقعد الأمامي كمراقب أمني. وتُنفذ التجربة على نطاق ضيق يشمل نحو 10 سيارات فقط، ضمن منطقة محدودة وتحت مراقبة دقيقة.

وقد دعت تسلا عددًا من المؤثرين للمشاركة في التجربة عبر تطبيق خاص يسمح بطلب الرحلة مقابل رسم ثابت قدره 4.20 دولار، وفقًا لما أعلنه ماسك.

من بين المشاركين، المستثمر في تسلا والشخصية المؤثرة على مواقع التواصل سوير ميريت، الذي نشر مقاطع تُظهر رحلته عبر الروبوتاكسي إلى مطعم محلي.

تحديات مستقبلية رغم الانطلاقة

يرى الخبراء أن نجاح تسلا في تجربة أوستن لا يعني بالضرورة سهولة التوسع إلى مدن أخرى، فبحسب البروفيسور فيليب كوبمان من جامعة كارنيجي ميلون، "نجاح أوستن سيكون نهاية البداية، وليس بداية النهاية" لصناعة الروبوتاكسي.

ويُعد تحقيق تسلا لرؤية ماسك بشأن الروبوتاكسي والروبوتات البشرية حجر الأساس لقيمتها السوقية، إذ تُعد الشركة حاليًا أغلى شركة سيارات في العالم.

تشريعات جديدة في تكساس

تزامنًا مع اقتراب تجربة تسلا، أقر حاكم تكساس الجمهوري غريغ أبوت قانونًا جديدًا ينظم تشغيل المركبات ذاتية القيادة، والذي سيدخل حيز التنفيذ في الأول من سبتمبر المقبل.

القانون يُلزم الشركات بالحصول على تصريح من إدارة المركبات في الولاية، ويمنح السلطات صلاحية سحب التصاريح في حال وجود تهديدات محتملة للسلامة العامة.

كما يُلزم القانون الشركات بتزويد فرق الطوارئ بمعلومات حول كيفية التعامل مع المركبات ذاتية القيادة في حالات الحوادث.

تسلا تتحدى معايير الصناعة

بعكس الشركات المنافسة مثل وايمو التابعة لغوغل وزوكس التابعة لأمازون، تعتمد تسلا فقط على الكاميرات لرصد الطريق، دون استخدام تقنيات الليدار أو الرادار، وهي خطوة يعتبرها ماسك أكثر أمانًا وأقل تكلفة.

رغم سجل تسلا الطويل من الوعود غير المنفذة فيما يخص القيادة الذاتية، أكد ماسك أن الشركة ستكون "شديدة الحذر" فيما يتعلق بالسلامة، مع فرض قيود مثل عدم السماح بالعمل في الطقس السيئ أو الطرق المعقدة، وعدم نقل ركاب دون سن 18 عامًا.

تظل المخاطر والتحديات التقنية والتنظيمية قائمة، لكن انطلاقة تسلا في أوستن تُعد خطوة جديدة نحو مستقبل القيادة الذاتية.