اضطرابات سفر واسعة بعد استدعاء طائرات Airbus A320.. ما السبب؟

تشهد صناعة الطيران العالمية واحدة من أكبر أزماتها خلال السنوات الأخيرة، بعد أن أعلنت شركة إيرباص الأوروبية عن استدعاء عاجل لـ6 آلاف طائرة من عائلة A320 لإصلاح خلل برمجي يُعد من أوسع عمليات الصيانة في تاريخ الشركة الممتد لـ55 عامًا.

استدعاء ضخم لطائرات إيرباص A320

القرار المفاجئ تسبب في توقف مؤقت لعدد كبير من الرحلات، وتأخيرات واسعة في آسيا وأوروبا والأمريكيتين، وسط سباق عالمي من شركات الطيران لإنجاز الإصلاح قبل تفاقم الاضطرابات التشغيلية.

ويأتي الاستدعاء بعد أسابيع فقط من تجاوز طائرة A320 لطراز بوينغ 737 كأكثر الطائرات تسليمًا في العالم، ما يجعل الخلل الجديد ضربة كبيرة للطائرة الأكثر انتشارًا في الأساطيل الجوية عالميًا.

ما هو سبب استدعاء طائرات إيرباص A320؟

كشفت مصادر في قطاع الطيران أن الاستدعاء مرتبط بحادث وقع في 30 أكتوبر الماضي على متن طائرة تابعة لشركة JetBlue في رحلة من كانكون إلى نيوارك، حيث فقدت الطائرة ارتفاعها فجأة بسبب خلل في نظام ELAC المسؤول عن التحكم في ميلان مقدمة الطائرة.

التحقيقات الأولية أشارت إلى أن توهجات شمسية تسببت في إفساد بيانات حساسة في النظام، ما أدى إلى خلل في برمجيات التحكم بالطيران.

هذا الحادث دفع وكالة سلامة الطيران الأوروبية EASA لإصدار توجيه طارئ يلزم جميع شركات الطيران بتطبيق إصلاح فوري قبل السماح للطائرات بالإقلاع مجددًا.

طبيعة الإصلاح: بسيط ولكن إلزامي

يتكون الإصلاح من العودة إلى نسخة سابقة من برنامج الطائرة، وهي عملية بسيطة نسبيًا تستغرق حوالي ساعتين لكل طائرة.

لكن رغم بساطة الإجراء، إلا أن إيرباص تعتبره إلزاميًا قبل تشغيل الطائرات مجددًا، باستثناء استخدامها لنقلها إلى مراكز الصيانة.

إضافة إلى ذلك، قد تحتاج أكثر من 1000 طائرة إلى تعديلات في الأجهزة وليس البرمجيات فقط، ما يزيد الضغط على مراكز الصيانة العالمية.

سباق عالمي لتجنّب شلل الرحلات

وفقا لتقرير وكالة رويترز، اليوم السبت، فقد عملت شركات الطيران في آسيا وأوروبا وأمريكا خلال الليل لإتمام التحديثات بسرعة:

• Wizz Air أعلنت إكمال إصلاح جميع طائراتها دون تعطيل إضافي.
• AirAsia تسابق الزمن لإنجاز الإصلاح خلال 48 ساعة.
• IndiGo الهندية أنهت تحديث 160 من أصل 200 طائرة.
• Air India أصلحت 42 طائرة من أصل 113.
• ANA اليابانية ألغت 95 رحلة، مما أدى لتعطيل 13,500 مسافر.
• Air Macau أعادت جدولة الرحلات لتقليل الاضطراب.
• Avianca أغلقت الحجوزات حتى 8 ديسمبر بعد تأثر 70% من أسطولها.
• أما في الولايات المتحدة — أكبر مشغل لعائلة A320 — فقد قالت: American Airlines إن 209 من أصل 480 طائرة تحتاج الإصلاح.
• شركات Delta – JetBlue – United أكدت أنها تنفذ التحديثات بوتيرة متسارعة.

هل تمت السيطرة على أزمة A320؟

تشير بيانات FlightAware وCirium إلى أن مستويات التأخير في آسيا وأوروبا وصلت إلى “جيدة – متوسطة”، ما يعكس نجاح المعالجة السريعة في منع انهيار جداول الرحلات.

ومع ذلك، تحذر شركات الطيران من أن الأزمة لم تنتهِ كليًا، خصوصًا مع الضغط الكبير على مراكز الصيانة وقلة قطع الغيار والكوادر الفنية.

ومع وجود 11,300 طائرة من عائلة A320 قيد التشغيل حول العالم، يعتبر هذا الاستدعاء واحدًا من أكثر تحديات الطيران تأثيرًا في العقد الأخير.